Il primo monoruota elettrico? Ecco come sceglierlo

Il 2023 è stato quello che si può definire un anno d’oro per veicoli elettrici ed in particolare per tutti i mezzi di micromobilità urbana. Anche il monoruota elettrico, il mezzo più innovativo del settore, ha beneficiato di questo Tsunami di positività che ha colpito il comparto della mobilità elettrica urbana.

 

 

Le aziende produttrici offrono una vasta gamma di veicoli dalle più disparate prestazioni:
le velocità massime vanno dai 15/20 Km/h sino a settanta chilometri orari combinata alla possibilità di avere un’autonomia di poche decine di chilometri fino a oltre i 200 Km. Le aziende produttrici hanno avuto differenti approcci anche nella filosofia legata al rapporto velocità e sicurezza dei monoruota. Inoltre, l’offerta si è arricchita l’anno scorso con una nuova generazione di ruote dotate di ammortizzatore : InMotion V 11, e Gotway Begode EX.

Avere l’imbarazzo nella scelta può essere una gioia per l’utente esperto, capace di addentrarsi nei misteri della fisica elettrica. Ma il neofita? Chi si sta avvicinando affascinato a questo nuovo mondo potrebbe sentirsi leggermente disorientato e travolto dalla numerosità dell’offerta. Inizialmente potrebbe non riuscire a districarsi agevolmente tra voltaggi, potenze e capacità elettriche. Ulteriore impedimento rappresentano i dati ufficiali rilasciati dalle case madri d’oriente, che la maggior parte delle volte sono sovrastimati abbondantemente: da qui nasce il mito del “Km cinese” che è un po’ più corto che nel resto del Mondo. Considerato che il prezzo di questi veicoli oscilla tra le centinaia di euro fino alle migliaia di euro, il neofita potrebbe aver bisogno di qualche consiglio per acquistare la sua prima ruota.

Cosa considerare prima dell’acquisto di un monoruota elettrico

Quali sono i migliori criteri da seguire per acquistare il ​​monoruota giusto? Essendo per molti una domanda Esistenziale, risponderei con l’esortazione del Tempio di Apollo: “Conosci Te Stesso“. Non esiste il monoruota perfetto per tutti, ma per ognuno esiste un monoruota perfetto e questo dipende dall’utilizzo finale dell’utente. Parametri come peso, autonomia, dislivello e superficie del percorso (dalla neve e sterrato di montagna fino alla sabbia della spiaggia) determineranno potenza minima del motore, la giusta dimensione della batteria e il pneumatico più appropriato. Perché ne hai bisogno in primo luogo? Rispondere a questa domanda ti aiuterà a scegliere un marchio con caratteristiche su misura per il tuo utilizzo specifico. Detto questo, ecco i fattori principali che ti portano ad un buon acquisto.

Monoruota troppo potenti? No, è una questione di sicurezza

Qualcuno dice che siamo tutti un po’ psicologi e filosofi, mentre è chiaro che tutti, in quanto esseri umani, seguiamo queste leggi, anche ignorandole. A chi non capita di attribuire un senso agli eventi sulla base di dimensioni di significato condivise? La ricompensa è la percezione che il mondo in cui viviamo sia prevedibile e controllabile perché riconducibile a meccanismi stabili che lo governano. In ultima analisi siamo rassicurati dalla psicologia del senso comune.

La falsa credenza che basti avere teorie pragmatiche dotate di buon senso per interpretare o persino giudicare correttamente i comportamenti propri e altrui corrisponde a quella che è comunque una naturale tendenza dell’essere umano, non scevra dal rischio di commettere errori piuttosto grossolani.

Un esempio tipico è la vista del veicolo monoruota elettrico cavalcato da quello di sembra ai più un acrobata circense. Fra i quattro monoruotisti che leggeranno queste parole, chi può dire di non aver mai scorto lo stupore nello sguardo dei passanti? Uno stupore senza età che alberga negli occhi del bambino, magari accompagnato  da un “che bello, cos’è papà?”, come negli occhi della nonnina che, felice della pausa inaspettata causata dal semaforo rosso, approfitta e te lo chiede direttamente.

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Seconda lezione: la partenza senza supporti fissi con due esercizi

Complimenti sei arrivato alla seconda lezione, vedo che la voglia di imparare è molto potente in te! in questa seconda lezione cerchero’ di insegnarti le basi per il controllo dell’equilibrio laterale.
Quando ti senti a tuo agio andando avanti e indietro, puoi spiccare “il tuo primo volo dal nido”! Non guardare i tuoi piedi! Guarda dritto davanti a te, tenendo la schiena dritta. Durante questa fase è inoltre necessario continuare ad utilizzare la cinghia di sicurezza e, se possibile, farsi aiutare da una seconda persona per imparare più velocemente a padroneggiare l’equilibrio laterale.
Il sistema elettronico giroscopico che aiuta il pilota a mantenere l’equilibrio fronte-retro non può agire sull’equilibrio laterale, quindi devi stare molto attento durante questa fase. Ora sei pronto per eseguire gli esercizi, buon divertimento!

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Prima lezione: come montare sul monoruota elettrico con due semplici esercizi

Finalmente siamo pronti a montare sul monoruota. Inizialmente, utilizzerai un palo o un muro per posizionare il tuo secondo piede sulla pedana del monoruota. Successivamente riuscirai a partire con la tua ruota senza nessun supporto laterale e con notevole naturalezza. Con l’esperienza e qualche chilometro all’attivo, avrai acquisito la posizione per tenere un piede saldamente incuneato con la pedana, il polpaccio contro il cuscinetto laterale antiscivolo o Pad.

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